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根據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳對(duì)2020年1-4月軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)顯示：2020年4月軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)為99.5，同比下降0.5%。2020年1-4月軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù) 2020年1-4月軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造工業(yè)生產(chǎn)者出廠...

(一)汽車工業(yè) 2020年1-4月份，我國(guó)共生產(chǎn)汽車(含改裝車等)557萬(wàn)輛，同比下降32.26％；基本型乘用車(橋車)生產(chǎn)208萬(wàn)輛，同比下降36.8％。 (1)排量≤1升的同比下降59.41％； (2)1升＜排量≤1.6升的同比下降37.98％； (3)1.6升＜排量≤2.0升的同比下降34.56％； (4)2.0升＜排量≤2.5升的同比下降29.69...

　　　　　　　　　　　　　　（轉(zhuǎn)載自《中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)》微信公眾號(hào)）

軸承就像芯片一樣，存在于我們生活和工作的每一個(gè)角落其實(shí)，這個(gè)行業(yè)與中國(guó)工業(yè)的很多領(lǐng)域一樣，高端軸承一直都是外國(guó)品牌壟斷，雖然我們多年來(lái)已經(jīng)攻克了低端和中端的軸承制造，正在向高端邁進(jìn)（并且這個(gè)差距正在縮短），但是在高端科技應(yīng)用領(lǐng)域仍然不敢做實(shí)驗(yàn)的小白鼠，主要型號(hào)一直為國(guó)外品牌主...

據(jù)全國(guó)軸承行業(yè)128家(其中118家參與匯總)企業(yè)集團(tuán)和主要企業(yè)統(tǒng)計(jì)，1～12月份，累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值(當(dāng)年價(jià)) 692.00億元，同比減少2.16%；工業(yè)銷售產(chǎn)值683.46億元，同比減少2.92%；工業(yè)增加值196.48億元，同比減少2.88%。 1～12月份，118家企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)軸承53.22億套，較去年同期減少1.35億套，同比減...

2020年2月25日，2019年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。受新冠肺炎疫情影響，此次發(fā)布會(huì)以騰訊會(huì)議直播的形式舉行。發(fā)布會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌主持。發(fā)布會(huì)上，陳斌副會(huì)長(zhǎng)發(fā)布了2019年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息，并和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華共同回答了線上記者提...

6月15日，隨著裝有LYC品牌盾構(gòu)主軸軸承的盾構(gòu)機(jī)，成功地將上海鬧市區(qū)伊犁路10號(hào)地鐵線過(guò)街隧道勝利貫通，結(jié)束了國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)不使用國(guó)產(chǎn)主軸承的局面，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)主軸軸承已經(jīng)具備了替代國(guó)外軸承的實(shí)力，國(guó)外軸承壟斷全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)的局面將為此發(fā)生改變。 盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機(jī)的核心部件，由于受...